山東寶鑫機械設備有限公司
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裝煤推焦車裝煤完畢(一般7分鐘左右),加熱也完畢,人工拆除蒸汽接頭,裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大(平均25分鐘拆裝一次);車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程,在較寒冷條件下,煤箱易凍箱。針對此問題,我們改用電加熱保溫,采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側壁上,電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導到給煤餅實現(xiàn)保溫加熱。電源從焦爐設備配件機側磨電道取電,保證了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果,且不用專人負責煤箱保溫,節(jié)約了人力資源。
頂裝焦爐設備改側裝搗固焦爐的改造設計方案,按煤塔布置分有內置式煤塔和外置式煤塔兩種。內置式煤塔方案與外置式煤塔方案相比,具有改造工程投資省,施工難度小,改造施工期間對焦爐生產基本不影響。
內置式煤塔方案僅需在焦爐機側增建側裝煤搗固站,仍利用原頂裝煤塔(即內置式煤塔)貯煤,通過運煤小車從頂裝煤塔斗嘴取煤運至搗固站,運煤小車的煤溜槽與側裝煤車煤箱對位后,開啟煤溜槽閘板(小車煤溜槽側壁安裝有下煤振動器裝置)向側裝煤車煤箱內給煤。運煤小車的煤槽容積可存兩爐(孔)煤的用煤量。