山東寶鑫機械設(shè)備有限公司
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冷卻器是公司主要供應(yīng)的產(chǎn)品,下面小編介紹一下冷卻器的使用和維護。柴油機的冷卻器,有水冷卻器和風(fēng)冷卻器兩種,按柴油機的不同可分別選用。風(fēng)冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上。
1、水冷卻器
水冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動;油在芯子與外殼的夾層間流動。
機型和功率的不同,配用不同規(guī)格的水冷式冷卻器,用戶在購買時配件時應(yīng)注意與使用機型相配。
冷卻器應(yīng)定期清洗,在重裝時,應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘的封油圈應(yīng)換新,否則會造成油水混合,導(dǎo)致柴油機故障。保養(yǎng)時還需檢查冷卻器芯子有否脫焊、欄穿,必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔悶死再繼續(xù)使用。
在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機時,應(yīng)注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液,以防冷卻器凍裂。
2、風(fēng)冷卻器
風(fēng)冷卻器采用銅制的管片。它限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上,安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機工作時,機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片,借風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。
電廠和其他礦山企業(yè)有大量的蒸汽要消除,汽水板式冷卻器應(yīng)運而生.蒸汽板冷卻器的原理是將物質(zhì)蒸汽的熱量轉(zhuǎn)化為B的水,由板式冷卻器接收介質(zhì)蒸汽和B介質(zhì)水.